一発試験
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一発試験で免許をとる方法 |
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引き続きご来場誠にありがとうございます。 今回は大型自動二輪の一発試験へ歩み出し、合格するまでどうすればよいのかという、自分の体験と諸先輩方のご意見を交えながら、進めていきたいと思います。 ただし、普通二輪免許を所持し、車両（ギア付き）を所持してらっしゃることを前提に進めさせていただきます。（すいません。） もちろん車両が無くても合格されるかたがいらっしゃるので、だめというわけではありません。 小生の一発試験体験が元になるため、その様な説明になってしまいます事をお許し下さい。 まずは、大きな流れをご説明いたします 1.コース図を手に入れる。 2.コースを出来るだけ覚える。 3.試験の申し込みをする。 4.講習会に参加する。 5.練習をする。 6.試験を受ける。 7.不合格であれば、再試験の申請をする。 後は、5と6の繰り返し、必要に応じて、4を混ぜる。 これだけの事です。 そーなんです。これだけなんです。簡単？そーでしょ。 あとは、自分の信念を貫くことです。（ここが結構重要です。） 1.コース図を手に入れる。 これは、最初は分からないと思います。 ぼくは、分かりませんでした。試験場で聞いても教えてもらえませんでした。 ぼくの場合、この順番を間違う事により講習会を１回多く受けなければなりませんでした。 そーなんです。コースが分からないまま講習会に参加したのです。 その為、講習会というよりはコース覚えが優先となり、重要な事が頭に入りませんでした。 皆様はぜひ、コース図をまず手に入れてください。 大抵、安全運転協会等で販売しております。若しくは、試験場に張ってある図をデジカメでパシャｯと撮って下さい。ケータイでは、厳しいと思います。 2.コースを出来るだけ覚える。 コースはＡコース、Ｂコース、Ｃコースと３コースありますので、全て覚えます。 講習会に参加する時には、覚えておく様にしましょう。 覚え方は特にありませんが、課題走行と法規走行の組み合わせなので、パターンさえ覚えれば以外と簡単？ かもしれません。ぼくは、結構時間かかりました。 3.試験の申し込みをする。 札幌地区では、毎週木曜日午後1：00からの試験となります。冬季間は試験できません ポイントとしましては、講習会に参加した一週間以内に受験 することが、ベストだと思います。 講習会にも気合が入ります。 受付時、「今年は一般人の合格者はまだいませんからがんばって下さい。」 受け付け月は７月でしたので、まだ回数が少ないのかなーと思っていましたが、 「みんな来なくなっちゃうんですよー。」との事。 やっぱり厳しいんだ、と実感。 しかし、一般人ってなんだ。 4.講習会に参加する。 講習会に参加する事は大きなポイントです。（先生にもよりますが・・・） 札幌の場合、午後１時～午後４時までの３時間です。 正直、３時間で全てのコースのポイントを教えてもらうことは不可能です。 １コースだけのポイントを覚え、後は応用です。 しかし、その日どのコースを主体でやるかは分かりません。参加者の人数やレベルにもよります。 ということで、全部のコースを覚えておかなくては、8,000円が無駄？？になります。 ぼくは失敗しました。講習会に参加するのにコース図も無いし、もちろん覚えてもいない。 まず、一回目の貸与車両はCB750でした。ぼくが普段CB400SFに乗っているということでそうなりました。 しかし、他の3人は皆VF750を借りてるではありませんか。 後で聞いた話によりますと、試験車両はVF750が多いということです。 まー今回の目標は750に慣れる事なので’良し’としました。 乗った瞬間感じた事は、つきなみですが「でかい」でした。 すでに不安がよぎります。ステップの位置も、チェンジの位置も非常に違和感があります。 しかし、発進したとたんその不安は「安心」へと変わりました。 当たり前ですが、発進するとものすごーーく安定しているのです。しかも、トルクが400CCとはケタ違い！！ アクセルをひねればひねっただけ加速していく。しかも安定し、ふらつかない。 すばらしーーーーーい。たのしーーー。 でも、コースを走りだすと、なかなか慣れるまで時間がかかるのと、コースを覚えるのが精一杯で、ポイントが どこかなんて、さっぱり覚えれませんでした。 ただ走っているだけ。 これでは、試験なんぞ合格するはずがありません。 無常にも終了時間到来・・・。
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